Тонировка фар автомобиля плёнкой в Минске
Фары современных машин сделаны из поликарбоната под тонким заводским лаком. Песок и гравий выбивают этот лак, и оптика постепенно мутнеет: сначала появляется сетка микроцарапин, потом жёлтый налёт. Полиуретан толщиной 190-200 мкм принимает удар на себя. Мелкие риски затягиваются от тепла, а когда плёнка отслужит, её можно снять и не тронуть заводское покрытие.
Задние фонари затемняем сильнее. Прозрачный рассеиватель выглядит как аквариум, а дымчатый полиуретан связывает фонари с остальным кузовом. На передние фары ставим только светлый оттенок: свет остаётся белым, потеря яркости небольшая. Оттенок подбираем до монтажа, на образцах прямо у фары.
- Полиуретан 190-200 мкм держит гравий, мелкие царапины затягиваются от тепла
- Спереди светлый оттенок 70-85%, сзади можно темнее, вплоть до 45%
- Плёнка раскраивается по шаблону вашей модели до нанесения
- Снимается феном за 10-15 минут без следов клея, срок службы 5-7 лет
Фара уже помутнела или покрылась сеткой царапин? Сначала сделаем восстановительную полировку фар. Плёнка ложится только на чистую прозрачную поверхность, иначе она законсервирует дефекты.
Характеристики плёнки
Верхний лаковый слой плёнок Stek и Llumar гидрофобный, с низким трением. Битум, дорожная химия и следы насекомых в него не въедаются, поэтому оптика отмывается без усилий.
Чем затемнить фару: полиуретан, винил или лак
Способов три, и живут они по-разному.
Толщина 190-200 мкм, материал эластичный и не мутнеет от ультрафиолета. Мелкие царапины от веток или ткани затягиваются сами, когда фара нагревается на солнце. Срок службы 5-7 лет без смены оттенка. Снимается с прогревом феном, клей на пластике не остаётся.
Тоньше, 70-100 мкм, и самовосстановления у него нет. Через 1.5-2 года винил может пожелтеть и пойти пузырями по краям из-за перепадов температуры. Для задних фонарей, где камни бьют редко, это рабочий бюджетный вариант.
Ложится неровно, заметно гасит свет и со временем трескается. Убрать его можно только вместе с заводским лаком фары, после глубокой шлифовки.
Цены на тонировку фар и фонарей в Минске
В стоимость входит очистка оптики от битума и дорожного налёта, раскрой плёнки под конкретную фару и термоусадка кромок. Если оптика помутнела, до оклейки понадобится полировка. Это отдельная услуга, цену назовём после осмотра машины.
| Элемент оптики | Тонирующий ПВХ-винил | Полиуретан PPF (Stek / Llumar) |
|---|---|---|
| Передние фары (пара) | - | от 130 BYN |
| Задние фонари (пара) | от 90 BYN | от 140 BYN |
| Противотуманки ПТФ (пара) | - | от 60 BYN |
| Боковые повторители / катафоты | от 30 BYN | от 50 BYN |
| Снятие старой плёнки с оптики | от 30 BYN за пару | |
Итоговая цена зависит от формы блок-фары. У BMW, Audi и Porsche секций больше, уходит больше плёнки, а на прогрев и усадку по сложным рёбрам мастеру нужно больше времени. Похожая картина у многосекционной оптики новых китайских моделей и у сквозных задних световых полос. Пришлите фото, и в течение 30 минут назовём цену.
Оплата и рассрочка
Наличные, карта, безнал для юрлиц. Предоплату не берём: результат смотрите после работы, платите после приёмки.
Запись и расчёт по фото
Пришлите фото фар в мессенджер, посчитаем цену под вашу модель и подберём оттенок. Обычно отвечаем в течение 30 минут.
Детейлинг-центр, оклейка авто +375 29 612-77-88Тонировка оптики и техосмотр в Беларуси
Фары на техосмотре проверяют прибором - на экран проецируют пучок и смотрят угол наклона светотеневой границы, силу света и направление луча. Прозрачная плёнка эти параметры не трогает, поэтому проходит без вопросов. С затемнением сложнее: чем темнее оттенок, тем выше риск, что прибор покажет недобор по силе света. 100% гарантии не даст ни одна студия, и мы в том числе.
На передние фары мы ставим только светлый дымчатый полиуретан, VLT 70-85%. Он слегка затемняет отражатель, а светотеневая граница и яркость остаются в норме. Тёмный smoke спереди мы не предлагаем: риск отказа с ним слишком высок. Сзади требования мягче, но оттенок там подбираем не наугад, а так, чтобы стоп-сигнал и поворотники были хорошо видны даже в солнечный день.
Если инспектор всё же откажет, плёнку снимаем феном за 10-15 минут, и на пластике не остаётся следов. С лаком так не выйдет - его убирают только вместе с заводским покрытием фары, поэтому мы его и не делаем.
Как выполняется оклейка фар
На фаре плёнка держится сложнее, чем на стекле. Летом на солнце рассеиватель греется до 60-80 °C, поверхность изогнута сразу в нескольких плоскостях, а у каждой модели своя геометрия. Поэтому подготовка здесь решает больше, чем сам монтаж.
- 01 Очистка и обезжиривание
Убираем битумные точки, тормозную пыль и следы смол автоскрабом и синтетической глиной. Любой остаток мешает клею схватиться ровно. В конце обезжириваем изопропанолом. Если видим помутнение или сетку царапин, фару сначала полируем до прозрачности: под плёнкой дефект останется навсегда.
- 02 Раскрой по шаблону
Плёнку режем заранее по шаблону конкретной модели, с небольшим запасом по краям. Для объёмных многосекционных фар материал перед нанесением прогреваем феном и вытягиваем по кривизне. Иначе на острых рёбрах соберутся складки, и убрать их потом не получится.
- 03 Монтаж и выгонка раствора
Наносим монтажный раствор, выкладываем полотно и ракелем выгоняем жидкость от центра к краям. Края заводим в технологический зазор между фарой и кузовом или молдингом. Где зазора нет, подрезаем плёнку по линии стыка. Капризнее всего внутренние углы, например у фар BMW 3 серии: там резкий перегиб, который нужно прогреть и вытянуть, иначе уголок отойдёт через месяц.
- 04 Термофиксация и контроль
Кромки прогреваем феном: клеевой слой активируется, и натяжение по краю уходит. Затем осматриваем работу под инспекционной лампой. Ищем пылинки под плёнкой, растяжки на изгибах и белёсые пятна там, где не хватило прогрева. Первые сутки фары лучше не мыть.
Популярные вопросы
Гарантия и условия работы
Если плёнка отошла по краям или вздулась по нашей вине, переклеим бесплатно.
Официальная гарантия производителей Stek и Llumar от пожелтения и растрескивания покрытия.
Клей не остаётся на пластике, заводской лак фары при демонтаже не страдает.
Осматриваете готовую работу при хорошем освещении и только потом платите.