МегаМойка
Передний и задний бампер, PPF и бронеплёнка

Оклейка бампера плёнкой в Минске

Передний бампер первым идёт навстречу гравию на трассе и солям зимой. Задний страдает по-другому: парковочные касания, загрузка багажника, царапины от чужих бамперов. Клеим SPECTROLL 195-210 микрон - прозрачный полиуретан с самозатягиванием царапин, который не виден снаружи и держится до 10 лет. Сложную геометрию бамперов раскраиваем по лекалам, кромки заводим за детали без видимых срезов.

от 60 BYN Зона выгрузки багажника
от 600 BYN Передний / задний бампер
  • SPECTROLL 195-210 мкм - держит щебень, царапины затягиваются от тепла
  • Резка нитевидной лентой Knifeless без касания лака ножом
  • Снимаем решётки, ПТФ и датчики - кромки заводятся в посадочные пазы
  • Гарантия 3 года на монтаж, сдача в день обращения

Бампер вместе с капотом, крыльями и оптикой выгоднее брать единым пакетом. В комплексе «Мега Фронт» от 1850 BYN передний бампер, капот, крылья, зеркала и фары оклеиваются за один заезд - дешевле, чем по отдельности.

Оклейка бампера автомобиля бронеплёнкой в детейлинг-центре МегаМойка

Что даёт защитная плёнка на бампер

195-210 мкмтолщина SPECTROLL
от 5 часовработа с одним бампером
3 годагарантия на монтаж
7-10 летсрок службы плёнки

Бампер - самая технически насыщенная деталь для оклейки. Здесь больше всего крутых изгибов, острых углов, отверстий под ПТФ и пазов датчиков парктроников на единицу площади. На плоском центре всё просто. Сложность начинается на периметре: туда, где большинство студий режет по видимой линии, мы заводим кромку за деталь. Это занимает больше времени, но кромка не поднимается при мойке и держится весь срок гарантии.

Передний бампер, задний или только зона выгрузки

Три разных сценария - три разных бюджета. Вот как выбрать нужный.

Передний бампер целиком (от 600 BYN). Главная зона. Первый принимает гравий с трассы, пескоструй на МКАД и дорожные реагенты зимой. Лак здесь гибнет быстрее всего - особенно на нижней губе и боковых клыках. Плёнка закрывает 100% окрашенного пластика, кромки заводятся в проёмы решёток и за края деталей.

Задний бампер целиком (от 600 BYN). Здесь риски другие. Парковочные касания в тесных дворах, песок из-под задних колёс, сколы от бордюров. На кроссоверах с лакированным диффузором любое случайное касание сразу заметно. Особенно актуально для тёмных машин, где паутинка царапин видна при любом освещении.

Полоса в зону выгрузки (от 60 BYN). Если целиком пока не готовы - начните с верхней полки заднего бампера. Именно там лак режут чемоданы, пакеты из магазина и собачьи когти при посадке в машину. Клеится за час, уедете в тот же день.

Оба бампера в один заезд выгоднее: мойка и подготовка делаются один раз. С капотом и фарами разница с поштучной ценой ощутимая.

Какую плёнку выбрать для бампера

Материал выбирают под задачу: невидимая броня, матовый сатин или смена цвета.

Максимальная защита

SPECTROLL 195-210 мкм. Кристально прозрачный, заводской цвет не меняется. Гасит удар щебня, мелкие царапины затягиваются от тепла сами. Гидрофобный слой сверху - грязь смывается при первом же дожде. Срок службы до 10 лет.

Защита от гравия, солей и царапин

То же самое 200 мкм, но переводит бампер в матовый сатин. Убирает блики, скрывает мелкие потёртости, защищает от сколов не хуже прозрачного. Хорошо смотрится на тёмных и серых кузовах.

Защита + матовая фактура

Меняет цвет бампера без покраски. Белый уходит в чёрный глянец, серый - в карбоновый мат. Толщина 80-130 мкм, от серьёзного гравия не спасает - материал декоративный. Берут, когда задача внешность, а не защита.

Стайлинг без перекраски

3D/4D фактура под настоящий карбон. Оклеиваем диффузор (от 150 BYN), накладки воздухозаборников, нижнюю губу или сплиттер (от 100 BYN). Образцы фактур есть в студии.

Спортивный акцент на деталях

Цены на оклейку бампера плёнкой

В стоимость входят материал, двухфазная мойка, очистка лака от битума синтетической глиной, разбор навесных элементов и монтаж с заведением кромок.

Бамперы и элементы

Полоса в зону выгрузки заднего бампераот 60 BYN
Передний бампер целиком, прозрачный полиуретан SPECTROLLот 600 BYN
Задний бампер целиком, прозрачный полиуретан SPECTROLLот 600 BYN
Диффузор под карбон или чёрный глянецот 150 BYN
Отдельные накладки, сплиттеры, клыкиот 100 BYN
Снятие старой плёнки с очисткой клеяот 30 BYN

Передняя зона и оптика

Противотуманные фары, 2 шт.от 80 BYN
Капот целиком, прозрачный полиуретанот 600 BYN

Бампер в составе комплексов

«Мега Фронт» - передний бампер, капот и крылья целиком, зеркала, стойки, фары и ПТФ, порогиот 1850 BYN
«Мега Круговая» - весь перед с бампером, зеркалами и оптикой + низы 4 дверей + багажникот 2790 BYN

Итоговая цена зависит от класса машины и геометрии бампера. AMG-обвесы, M-пакеты и спортивные диффузоры с несколькими воздуховодами требуют больше раскроя и времени на формовку. Точную сумму фиксируем в заказ-наряде до начала работ.

Если на пластике уже есть паутинка или потёртости без повреждения краски, до оклейки стоит сделать полировку бампера. Плёнка зафиксирует поверхность как есть.

Оплата частями

Оклейку бампера можно оформить в рассрочку

Работаем с картами рассрочки. Сумма делится по условиям вашего банка, без переплат.

Халва Карта покупок Черепаха
Карты рассрочки Халва, Карта покупок, Черепаха

Рассрочка действует на зону выгрузки, один бампер и на комплекс целиком. Принимаем наличные, карты и безнал для юрлиц. Оплата после выдачи, предоплату не берём.

Ежедневно 08:00-23:00

Запись и расчёт по фото

Пришлите фото бампера в мессенджер - мастер рассчитает стоимость под вашу модель за 15-20 минут.

Детейлинг-центр, оклейка авто +375 29 612-77-88
Детейлинг-центр «МегаМойка» Минск, ул. Короля, 88/5 ТЦ Корона Кальварийская
Построить маршрут →

Как оклеивают бампер - технология работы

Бампер сложнее капота. На единицу площади здесь больше всего острых углов, отверстий и крутых изгибов. Плоский центр ложится быстро - мастера затрачивают основное время на периметр, где геометрия становится трёхмерной.

Мастер наносит защитную плёнку на бампер автомобиля - процесс оклейки

Подготовка. Двухфазная мойка, деконтаминация синтетической глиной. Битум и металлическая стружка от тормозных колодок оседают именно на бамперах - они на уровне колёс. Если их не убрать, под плёнкой появятся точки давления, которые со временем становятся пузырями. Мелкие сколы краски до оклейки тампуем в тон.

Арматурные работы. Снимаем решётки, противотуманки, накладки омывателей и датчики парктроников там, где конструкция позволяет. Это нужно, чтобы завести кромку в посадочные пазы, а не обрезать по видимой линии. Открытый срез на бампере поднимается при первой же агрессивной мойке. Подворот держится весь заявленный срок.

Раскрой и монтаж. Плёнка кроится по цифровым лекалам. Сложные радиусы прогреваются до 90-100°C с контролем пирометра - это снимает внутреннее напряжение материала и фиксирует форму. На глаз температуру не определить, прибор здесь обязателен. Края фиксируются спиртовым раствором и заводятся за детали или в пазы крепежа.

Проверка и сдача. Готовую деталь смотрим на просвет: пузыри, непроглаженные участки, зазоры в кромках. Автомобиль выдаём после подписания акта приёма-передачи.

Первые 5-7 дней не мойте машину - клей набирает сцепление с лаком. Через 10 дней ждём на бесплатный контрольный осмотр с мойкой. Зимой - через 14.

Популярные вопросы

Передний или задний бампер целиком полиуретаном SPECTROLL 195-210 мкм — от 600 BYN. Полоса в зону выгрузки багажника — от 60 BYN. Диффузор под карбон — от 150 BYN, отдельные накладки и сплиттеры — от 100 BYN. Если брать передний бампер вместе с капотом, крыльями и фарами в комплексе «Мега Фронт» — от 1850 BYN, что заметно дешевле поштучного набора. Точную цену считаем на осмотре или по фото.
По материалу — нет. Оба названия обозначают защитный полиуретан. Маркетинговый термин у каждой студии свой: одни говорят «антигравийная», другие — «бронеплёнка» или PPF. Что реально важно — толщина и производитель. Мы клеим SPECTROLL 195-210 мкм. Если где-то «бронеплёнка» на бампер стоит 150-200 BYN — уточните толщину: 60-80 мкм от щебня не спасают.
Под датчики парктроников и форсунки омывателей плёнка раскраивается на плоттере с точностью до миллиметра. Там, где вырезать неудобно, датчики закрываются отдельными защитными накладками. На корректность работы радаров и электроники полиуретан не влияет — материал радиопрозрачный.
Мелкие сколы без коррозии зачищаем и тампуем краской в тон до нанесения плёнки. Глубокие повреждения до грунта или ржавчина — сначала кузовной ремонт, потом оклейка. Если лак уже в паутинке царапин, имеет смысл сделать полировку бампера перед оклейкой: плёнка законсервирует поверхность как есть, и царапины будут видны сквозь прозрачный слой.
Один бампер с полным разбором навесных элементов — от 5 до 7 часов с учётом подготовки и сушки в тёплом боксе. Машину отдаём в день обращения. Полоса в зону выгрузки без разбора — около часа. Если одновременно оклеиваем оба бампера с капотом — день, иногда полтора.
На заводском лаке снимается с прогревом без следов клея. На ремонтной краске есть риск: если ЛКП нанесено тонко или без грунта, плёнка может захватить верхний слой. Мастер осматривает бампер до начала работ и предупреждает о проблемных участках заранее. При необходимости можем проверить толщину лака прибором.

Гарантия на услугу

На монтаж даём 3 года: отслоение кромок, пузыри и разводы под плёнкой устраняем за свой счёт. Гарантия производителя на SPECTROLL - от 7 до 10 лет, покрывает пожелтение, растрескивание и потерю защитных свойств. Талон выдаём на руки.

Через 10 дней после оклейки приглашаем на контрольный осмотр с бесплатной мойкой: проверяем кромки и подвороты. Гарантия не распространяется на механические повреждения от ДТП и последствия нестабильного ремонтного покрытия. Оплата после выдачи автомобиля.