Бронирование фар плёнкой в Минске
Фары первыми принимают на себя дорожный песок, мелкий гравий и грязь с реагентами. Пластик мутнеет, покрывается сеткой микроцарапин, а на трассе иногда достаётся и сколами. Замена фары в сборе стоит недёшево, поэтому дешевле один раз оклеить оптику прозрачной плёнкой, чем через пару лет искать новую деталь. Бронируем плёнкой SPECTROLL - она принимает удары на себя и заметно продлевает жизнь фарам, а если сама плёнка повредится, её просто заменить, не трогая оптику.
- Плёнка с верхним слоем Top Coat - мелкие царапины на солнце подтягиваются сами
- Плоттерный раскрой по лекалам - монтаж без касания ножом по стеклу фары
- Прозрачная плёнка не влияет на свет при аккуратном монтаже
- Гарантия на монтаж 3 года, работа займёт от 40 минут до полутора часов
Бронируете кузов целиком? Фары входят в комплекты «Мега Старт», «Зоны риска» и «Мега Фронт» - стоимость смотрите на странице защитной оклейки.
Преимущества бронирования оптики
Современная оптика с матрицей светодиодов обходится в серьёзные деньги, а отдельно стекло или линзу купить почти нигде нельзя - меняют фару целиком. Полировка убирает мутность и мелкие риски, но без защиты поверхность помутнеет снова через сезон-другой. Плёнка создаёт барьер от песка и мелких камней и держит форму даже на изогнутых линзах. Если на плёнке появится глубокая царапина или скол, её снимают и клеят новую - фара при этом остаётся целой.
Фары, ПТФ или полировка с бронированием - что выбрать
В зависимости от состояния оптики и задач подбираем один из вариантов:
1. Фары головного света (пара, от 105 BYN): Основная зона защиты. Пескоструй и гравий с трассы бьют в первую очередь именно сюда, поэтому это самая частая заявка.
2. Противотуманные фары (пара, от 80 BYN): Расположены низко, поэтому получают больше грязи и брызг из луж. Можно оклеить отдельно или вместе с головной оптикой.
3. Комплекс «Полировка + бронирование» (от 145 BYN за пару): Для фар, которые уже подрастеряли прозрачность. Сначала убираем мутность и оксидный налёт полировкой, затем закрываем результат плёнкой. Подробнее в разделе полировка фар авто.
4. Задние фонари (пара, от 80 BYN): Расположение и форма фонарей различаются между моделями, но базовая оклейка стоит от 80 BYN за пару - точную цену уточняем после осмотра.
Материалы и свойства защитного слоя
Работаем с прозрачным полиуретаном SPECTROLL - материал эластичный, повторяет форму изогнутой оптики и не создаёт заметных бликов при правильном монтаже.
Глянцевый полиуретан SPECTROLL
от 105 BYNПрозрачная плёнка с верхним слоем Top Coat. У части серий заявлено частичное самовосстановление мелких царапин от тепла - солнца или горячей воды. Глубокие порезы плёнка не затягивает.
Тонирующий полиуретан (Shade / Smoke)
от 130 BYNПлёнка с лёгким притемнением 15-30%. Даёт тот же защитный слой, что и прозрачная версия, но добавляет фарам более строгий, спортивный вид.
Матовый полиуретан (сатин)
от 120 BYNБархатистая матовая фактура для задних фонарей и ходовых огней. Убирает лишний блеск и хорошо смотрится на затемнённых кузовах.
Полировка + бронирование
от 145 BYN за паруКомбинация для помутневшей или потёртой оптики. Сначала восстанавливаем прозрачность абразивными пастами, затем фиксируем результат плёнкой.
Стоимость оклейки оптики и прайс-лист
В стоимость входят осмотр оптики, очистка, обезжиривание, материал и монтаж с обработкой краёв.
Оклейка и полировка оптики
Связанные услуги
Итоговая цена зависит от модели авто, формы фар, состояния поверхности и того, нужна ли полировка перед оклейкой. Стоимость фиксируем до начала работы, доплат по ходу монтажа не бывает.
Бронирование фар можно оформить в рассрочку
Оплата - после приёмки автомобиля, предоплату не берём. Работаем с картами рассрочки без переплат.
Рассрочка действует на бронирование фар, полировку и комплексные пакеты защиты кузова. Принимаем наличные, карты и безнал для юрлиц.
Запись и расчёт по фото
Пришлите фото оптики и марку автомобиля в мессенджер - мастер оценит состояние поверхности и назовёт ориентировочную цену.
Детейлинг-центр «МегаМойка» +375 29 612-77-88Как проходит оклейка фар
Работа с изогнутой поверхностью требует аккуратности - монтажная жидкость не должна попасть под кромку, а плёнка должна лечь без пузырей и складок.
1. Осмотр и очистка: Оцениваем состояние оптики - есть ли сколы, трещины, следы старой плёнки. Убираем грязь и следы насекомых, которые могут помешать сцеплению.
2. Подготовка поверхности: Фару обезжириваем. Если есть матовость или неглубокие риски, сначала выполняем полировку - без неё плёнка просто закроет дефекты, а не устранит их.
3. Раскрой плёнки: Где есть готовые лекала под модель - раскраиваем по ним на плоттере, это сокращает подрезку прямо по стеклу фары.
4. Монтаж: Наносим установочный раствор, укладываем плёнку по форме линзы, аккуратно выгоняем воздух и остатки жидкости, обрабатываем края.
5. Проверка и сушка: Даём клею закрепиться в тёплом боксе, проверяем кромки и стыки при хорошем освещении перед выдачей машины.
Первые дни после оклейки лучше мыть авто бесконтактным способом, не направляя струю прямо в край плёнки. Через 10 дней ждём вас на бесплатный контрольный осмотр.
Популярные вопросы
Пара фар головного света — от 105 BYN, одна фара отдельно — от 60 BYN. Противотуманные фары и задние фонари — от 80 BYN за пару. Комплекс «Полировка + бронирование» — от 145 BYN. Итоговая цена зависит от модели и состояния оптики.
Условия гарантии и контрольный осмотр
На монтаж предоставляется гарантия 3 года. Она покрывает отслоение кромок, пузыри и другие дефекты, возникшие по вине монтажа, но не распространяется на повреждения от ДТП, глубоких порезов или неправильной мойки.
Через 10 дней приглашаем на контрольный осмотр - проверяем края и общее состояние плёнки. Оплата - после того, как вы приняли автомобиль и результат работы.