Оклейка автомобилей плёнкой в Минске
Защищаем лакокрасочное покрытие полиуретаном SPECTROLL от сколов, песка и реагентов. Клеим одну деталь, зоны риска или весь кузов целиком, работаем в закрытом отапливаемом боксе на ул. Короля, 88/5. Для декоративного стайлинга и изменения цвета автомобиля используем виниловые плёнки Oracal.
- На многие модели есть цифровые лекала, сложные зоны кроим вручную под конкретный кузов
- Подрезка без контакта лезвия с лаком - режем нитью Knifeless Tape
- Гарантия 3 года на монтаж и до 10 лет на материал
- Оплата после выдачи авто, предоплату не берём
Клеим от одной детали: зоны под ручками от 40 BYN, фара - от 60 BYN за штуку (пара от 105 BYN), капот целиком - от 600 BYN. Мойка и чистка лака перед оклейкой входят в стоимость. Пришлите фото - посчитаем за 30 минут.
Опыт и репутация с 2012 года
Работаем с автомобилями любых классов - от городских хэтчбеков до премиальных внедорожников и электромобилей. Среди клиентов много владельцев новых китайских моделей: LiXiang, Zeekr, Voyah, Geely, Belgee, BYD - примерно 70% машин, которые приезжают к нам на защитную оклейку. Обычно их привозят сразу после покупки, ещё до первых поездок по трассе.
С какой задачей вы к нам пришли
Новые автомобили из Китая: на что обращаем внимание
К нам часто привозят LiXiang, Zeekr, Voyah, Geely, Belgee и BYD - и не только на оклейку. У современных электрокаров и кроссоверов в передний и задний бамперы встроены радары, камеры кругового обзора и датчики ассистентов парковки.
Электроника в бамперах. Если для качественной оклейки нужно снять бампер или ручку с сервоприводом, этим занимаются не оклейщики, а автоэлектрики нашей же компании - СТО «Мегасервис». Так мы не рискуем сбить настройки датчиков или повредить скрытые крепления.
Оклейка сразу после покупки. Часто клиент привозит машину прямо от дилера, до первой поездки по городу. В этом случае мы работаем в связке со СТО «Мегасервис»: мы оклеиваем зоны риска полиуретаном, а на СТО в это же время делают антикоррозийную обработку днища и скрытых полостей.
Какую плёнку выбрать
Оклейка авто плёнкой закрывает две разные задачи, и путать их не стоит. Полиуретан бережёт заводскую краску от щебня и песка - это наш основной профиль. Винил меняет цвет и вид машины, но защиты от гравия не даёт. От того, что важнее вам, зависит и выбор материала, и итоговая цена.
Полиуретановая плёнка PPF для защиты кузова
Плёнку SPECTROLL толщиной 195-210 микрон наносят на капот, бамперы, крылья, фары, зеркала и пороги - именно те детали, которые чаще всего страдают в городе и на трассе. Она снижает риск появления сколов от песка и мелкого гравия, потёртостей, следов от веток, повреждений в зонах под ручками.
Полиуретан стоит выбрать, если хотите:
- защитить новую машину с первого дня
- сохранить родное лакокрасочное покрытие, а с ним и цену авто при продаже
- реже ловить сколы на капоте и бампере после трассы
- закрыть фары, пороги и зоны под ручками
- оклеить весь кузов прозрачной или матовой плёнкой
У серий SPECTROLL PREMIUM и XL производитель заявляет самовосстановление верхнего слоя. Это касается только лёгких поверхностных следов, которые затягиваются от тепла - от солнца или тёплой воды. Глубокие порезы и сколы плёнка не восстанавливает.
Важное техническое ограничение: PPF не спасёт от серьёзного удара, вмятины или последствий ДТП. Плёнка гасит обычные дорожные воздействия, кузов неуязвимым от этого не становится.
Виниловая плёнка Oracal для смены цвета
Винил меняет цвет и фактуру кузова без покраски. Им перекрашивают кузов целиком, делают контрастную крышу или зеркала, уходят в мат или сатин, убирают хром.
Винил стоит выбрать, если хотите:
- полностью сменить цвет автомобиля
- выделить крышу или зеркала контрастом
- получить матовую или сатиновую фактуру
- сделать антихром или декоративные элементы
Винил принимает на себя лёгкие поверхностные воздействия, но антигравийную защиту не заменяет. Если нужно уберечь кузов от щебня на трассе - это работа полиуретана, а не декоративной плёнки.
Сравнение материалов для оклейки
| Критерий | Виниловая плёнка | Гибридная плёнка | Полиуретан SPECTROLL |
|---|---|---|---|
| Толщина материала | 50-100 мкм | 150 мкм | 195-210 мкм |
| Защита от щебня на трассе | Нет (пробивается) | Частичная | Максимальная (амортизирует) |
| Самозатягивание царапин | Нет | Нет | Да (слой Top Coat от тепла) |
| Срок службы | 2-4 года | 4-5 лет | 7-10 лет |
| Основное назначение | Смена цвета и стайлинг | Эконом-защита | Надёжная защита кузова |
Как раскраиваем плёнку
Частый вопрос от клиентов - не повредит ли нож лак при подрезке краёв. Рассказываем, как это устроено у нас.
Цифровые лекала. На многие модели у нас есть готовые шаблоны раскроя. Типовые детали - капот, крылья, фары, пороги, стойки - выкраиваются заранее, ещё до того, как плёнка коснётся кузова.
Ручная подгонка на сложных зонах. Если модели нет в базе лекал, или деталь имеет непростую геометрию, плёнку формируют прямо на кузове.
Подрезка нитью Knifeless Tape. Там, где нужно точно обрезать край цельного полотна на кузове, вместо ножа используем режущую нить. Она укладывается под плёнку заранее, а ровный край получается вытягиванием нити - лезвие не касается лакокрасочного покрытия.
Стоимость оклейки авто плёнкой в Минске и по РБ
Минимальный комплекс защиты - от 160 BYN, это фары и мелкие зоны, а не полноценная оклейка кузова. Защита передней части машины начинается от 890 BYN, полный кузов полиуретаном - от 5500 BYN.
Готовые комплексы защитной оклейки
Передние фары и противотуманки, зоны под ручками (4 шт.), торцы дверей (4 шт.)
Полоса капота 35 см, фары и ПТФ, полоса над лобовым стеклом. Зоны под ручками и торцы дверей идут бесплатно
Капот на треть, крылья частично, стойки лобового, фары и ПТФ, полоса над стеклом + бесплатные зоны
Капот целиком без стыков, крылья частично, стойки, фары и ПТФ, полоса над стеклом, внутренние пороги + бесплатные зоны
Капот и передние крылья полностью, стойки, фары и ПТФ, полоса над стеклом, пороги + бесплатные зоны
Капот и крылья целиком, передний бампер, зеркала, стойки, фары и ПТФ, пороги, зона выгрузки + бесплатные зоны
Всё из «Мега Фронт» плюс низы 4 дверей, дверные стойки, полоса на крышке багажника, зона под номером
Все окрашенные элементы кузова под прозрачный полиуретан SPECTROLL
Перетяжка всех элементов кузова цветным винилом Oracal: глянец, мат или сатин
Плёнка, мойка кузова, чистка лака от битума и монтаж входят в стоимость комплекса. Итог зависит от класса автомобиля и геометрии кузова: на капот кроссовера уходит почти в полтора раза больше материала, чем на капот седана. Точную сумму называем после осмотра и фиксируем в заказ-наряде до начала работ.
Ходовые позиции поэлементно
Здесь только то, что заказывают чаще всего. Остальные позиции - задние арки, накладки на пороги, рейлинги, экраны мультимедиа, притемнение фонарей - в полном прайс-листе.
Что входит в цену, а что оплачивается отдельно
- Трёхфазная мойка кузова
- Удаление битума и металлических вкраплений
- Подготовка кузова глиной и обезжиривание
- Разбор и обратная сборка нужных элементов
- Сама плёнка и её нанесение
- Контрольный осмотр через 10 дней (зимой через 14) с бесплатной мойкой
- Полировка того элемента, который будем оклеивать
- Тамповка сколов и локальная реставрация
- Снятие старой плёнки
- Устранение коррозии и антикоррозийная обработка на СТО «Мегасервис»
Если деталь раньше перекрашивали, мастер отдельно оценивает качество ремонтного покрытия. При снятии плёнки нестабильная краска может отойти вместе с ней - об этом лучше знать заранее, а не после работы.
Оплата - после выдачи авто и подписания акта. Предоплату не берём. Принимаем наличные, карту, безнал для юрлиц, а также рассрочку по картам «Халва», «Карта покупок» и «Черепаха» - без комиссий и без увеличения стоимости услуги.
Можно ли оклеить машину со сколами
Можно, но каждую деталь мы смотрим до начала работы. Плёнка повторяет рельеф кузова и не прячет глубокие сколы, вмятины, крупные царапины или коррозию.
Клеить поверх ржавчины или свежего скола нельзя: под плёнкой останется воздух, и лак вокруг начнёт разрушаться дальше.
Зачищаем очаг повреждения
Тампуем краской в тон кузова
Просушиваем нанесённое покрытие
Выравниваем с поверхностью детали
Полируем деталь и только после этого клеим плёнку
Тамповка сколов и восстановление покрытия оплачиваются отдельно и всегда согласуются заранее, до начала монтажа.
Как проходят работы
Определяем задачу и подходящий объём защиты
Оцениваем состояние кузова и сложность деталей
Обсуждаем серию, поверхность, цвет и гарантию
Фиксируем состав комплекса, сроки и дополнительные работы
Убираем грязь, битум и металлические вкрапления
Снимаем детали только там, где это нужно для ровных кромок. На сложных моделях с электроникой в бампере подключаем СТО «Мегасервис»
Типовые детали кроим по цифровым лекалам, сложную геометрию формируем на кузове
Формируем материал на поверхности, удаляем монтажный раствор
Проверяем края, углы, стыки и вырезы вокруг датчиков и ручек. Сложные подрезки на кузове выполняем нитью, не ножом
Отдаём машину, договор с гарантией и памятку по уходу
Через 10 дней, зимой через 14, с бесплатной мойкой
Сроки выполнения работ
Срок зависит от модели автомобиля, состояния кузова, площади покрытия и необходимости демонтажа. Полный кузов за один день не делаем: подготовка, монтаж, обработка кромок и контроль требуют времени, и сокращать их ради скорости мы не станем.
Чек-лист приёмки: как оценить качество работы мастера
Осматривайте машину под ярким светом, лучше на улице днём или под галогенной лампой в боксе. На что смотреть:
Под плёнкой не должно быть соринок, ворсинок и пузырей воздуха
На поверхности не должно быть белёсых разводов - следов перерастянутого материала
Кромки на углах капота, дверей и крыльев заправлены ровно, без заломов
Датчики парковки, камеры и ручки с электроприводом работают как прежде
Гарантия на работу и материал
Покрывает дефекты, связанные именно с нанесением плёнки: отслоение кромок, воздушные и мыльные пузыри, белые разводы под плёнкой, пробелы клеевого состава.
Срок зависит от серии плёнки. Производитель гарантирует защиту от пожелтения, растрескивания и помутнения.
Уход за покрытием
Первую мойку лучше проводить после контрольного осмотра. До этого момента машину нельзя мыть на мойке самообслуживания: струя под высоким давлением у кромки может её подрезать.
Мойте бесконтактно, шампунями с нейтральным pH 7
Не направляйте сильную струю прямо под кромки
Не используйте жёсткие щётки и агрессивные растворители
Вовремя убирайте битум, следы насекомых и птичий помёт
Не подрезайте плёнку и не пытайтесь убрать сколы самостоятельно
Для матовой и сатиновой плёнки не используйте составы, которые дают неравномерный блеск.
Заметили, что кромка приподнялась - приезжайте к нам, тянуть с этим не стоит.
Для долгого результата и гидрофобного эффекта можно нанести керамическое покрытие поверх плёнки.
Материалы, с которыми работаем
Результат оклейки зависит и от рук мастера, и от плёнки. Под задачу и бюджет подбираем подходящую серию.
Многослойная структура полиуретана - основа прочности и того самого эффекта самовосстановления верхнего слоя.
Плёнка с глянцевой поверхностью для частичной и полной защиты. Заявлено самовосстановление верхнего слоя: лёгкие поверхностные следы затягиваются от тепла. Глубокие порезы и удары плёнка не восстанавливает.
Защитный полиуретан для отдельных элементов, зон риска, полного переда и кузова целиком. Тоже с самовосстановлением верхнего слоя, но подача материала попроще и цена ниже, чем у PREMIUM.
Защитная плёнка для частичной и полной оклейки без функции самовосстановления. Хороший вариант, когда важна сама защита, а не дополнительные свойства поверхности.
Матовые и сатиновые плёнки. Их выбирают, когда нужно и защитить кузов, и уйти от глянца. Оттенок и фактуру советуем смотреть на образцах вживую: в помещении и на солнце матовая поверхность выглядит по-разному.
Для смены цвета, оклейки крыши и зеркал, антихрома и декоративных решений. Толщина заметно тоньше, чем у защитного полиуретана, поэтому от щебня на трассе она не убережёт.
Реальные кейсы оклейки автомобилей
Примеры выполненных проектов с фиксацией задач, материалов и сроков:
Belgee X50 - комплекс «Мега Зоны риска»
Задача: Защитить тонкий лак нового кроссовера сразу после дилера.
Материал: Полиуретан SPECTROLL Premium 200 мкм.
Что оклеено: Капот целиком, крылья частично, оптика, стойки, полоса на крышу, пороги.
Срок: 6 часов (выдача день в день).
LiXiang L7 - комплекс «Мега Фронт»
Задача: Бронирование ударной зоны для частых поездок по трассе.
Особенность: Аккуратный демонтаж бампера со сложными радарами автоэлектриками «Мегасервис».
Материал: SPECTROLL XL 200 мкм.
Срок: 1 рабочий день.
Zeekr 001 - полный кузов SPECTROLL Satin
Задача: Полная защита ЛКП и превращение глянцевого кузова в благородный матовый сатин.
Материал: Матовый полиуретан SPECTROLL Satin 200 мкм.
Срок: 4 рабочих дня.
Наши работы
Часть автомобилей, которые мы оклеили за последнее время. Разные марки, серии плёнок и задачи - от антигравийной защиты до полной смены цвета.
Отзывы клиентов
Крутой новый детейлинг. Очень эффектно выглядит + покрыли плёнкой машину без косяков. Заезжайте не думая.
Парни выполнили полную оклейку кузова в чёрную матовую плёнку. Качество шикарное, загибы ровные, выглядит идеально. Могу рекомендовать парней как профессионалов!
Клеили капот на BMW M5, бережное отношение к машине, сделали всё качественно. Советую ребят, обращайтесь.
Обратился к организации за оклейкой автомобиля, большое спасибо за работу — всё было выполнено очень быстро и качественно. Рекомендую, записывайтесь заранее.
Во время оклейки автомобиля скидывали мне промежуточные фото, что очень приятно. Просил комплекс «медиум». Довольный теперь езжу и советую товарищам.
Пользуются дорогой плёнкой, что удивительно в наше время. Смотрел на ютубе про эти плёнки. Когда услышал их название, осталось только переживать за качество оклейки. Но один маленький пузырёк исправили за минуту и больше я не переживаю. Спасибо большое руководству за налаженную и качественную работу сотрудников.
Частые вопросы автовладельцев
Нет. Вся оплата — после выдачи авто и подписания акта.
Для защиты кузова от щебня, песка и сколов на трассе подходит только полиуретан толщиной 195-210 мкм. Он гасит удар мелкого гравия и снижает риск сквозного повреждения — хотя от крупного камня или сильного удара это не убережёт ни один материал. Винил используется для смены цвета автомобиля и стайлинга — оклейки крыши, зеркал, антихрома. От гравия винил не защитит, он слишком тонкий.
Да, можно, но перед началом работы мастер оценивает состояние кузова. Мелкие сколы без коррозии зачищаем, заполняем краской в тон и выравниваем. Глубокие повреждения и ржавчину сначала нужно устранить у кузовщиков — плёнка их не скроет и не остановит, а под покрытием разрушение продолжится.
На стабильном заводском лаке при правильном монтаже и снятии — нет. С перекрашенными деталями всё зависит от качества ремонта: если краска держится плохо, при демонтаже плёнки она может отойти.
Зоны под ручками и фары — 30-40 минут. Капот целиком — около 3 часов. «Мега Зоны риска» — 5-7 часов. «Мега Фронт» — около 12 часов, в среднем 1 рабочий день. «Мега Броня» на весь кузов — 4-5 рабочих дней. Смена цвета винилом — около 7 дней. Срок зависит от модели автомобиля, состояния кузова и объёма разбора деталей.
На многие модели у нас есть готовые цифровые лекала — такие детали выкраиваются заранее. Там, где нужна подгонка прямо на кузове, край цельного полотна обрезаем не ножом, а нитью Knifeless Tape: она укладывается под плёнку заранее, а срез получается вытягиванием нити изнутри. Лезвие не касается лакокрасочного покрытия.
Наличные, карта, безнал для юрлиц, рассрочка по картам «Халва», «Карта покупок» и «Черепаха» — без комиссий, стоимость услуги от способа оплаты не меняется.
Первую мойку — после контрольного осмотра. Дальше только бесконтактно, шампунями с pH 7, без моек самообслуживания.
Да, это большая часть нашей текущей работы, около 70% автомобилей на защитной оклейке — это новые китайские марки: LiXiang, Zeekr, Voyah, Geely, Belgee, BYD. На сложных моделях, где в бампере спрятаны радары и датчики, при необходимости разбора подключаем автоэлектриков собственного СТО «Мегасервис».
Где мы выполняем оклейку автомобиля
Детейлинг-центр МегаМойка