Оклейка авто защитной плёнкой в Минске
Защитная плёнка ложится поверх заводского лака и принимает на себя щебень с трассы, песок из-под колёс идущей впереди машины, реагенты и притёртости на парковке. Материалов три, и подменять один другим нельзя. Винил держит щётки на мойке и мелкие царапины, гибрид добавляет стойкость к песку, полиуретан гасит удар камня. Разница в цене между крайними вариантами доходит до четырёх раз, поэтому разговор начинаем не с прайса, а с того, где вы ездите.
- Клеим от одной детали, комплекс оформлять не обязательно
- Мойка и чистка лака от битума перед оклейкой без доплаты
- Гарантия 3 года на работу, до 10 лет на материал
- Цену фиксируем в заказ-наряде до начала работ
Нужно закрыть перед машины целиком, а не отдельную деталь? Посмотрите комплексы оклейки: тот же набор работ выходит примерно на 20 процентов дешевле, чем собирать его поэлементно.
Что закрывает защитная плёнка
Оговорка по существу. Покрытие рассчитано на повседневные дорожные нагрузки: гравий, песок, битум, соль, ветки на узкой дороге. От вмятин и последствий ДТП плёнка не спасает и коррозию не останавливает. Ржавчину под неё не закатывают, сначала её лечат у кузовщиков.
Три типа защитных плёнок: какую выбрать
Выбор упирается в маршрут. Городская сетка улиц, загородная трасса и грунтовки дают совершенно разную нагрузку на лак, и платить за максимум там, где он не нужен, смысла нет.
Виниловая плёнка
50-150 мкмБюджетный материал на основе ПВХ. Держит щётки на мойке, мелкие царапины от веток, закрывает лак от дорожной химии. Против щебня не работает: камень пробивает винил насквозь. Через четыре-пять лет желтеет и требует замены. Бывает литой и каландрированный, первый пластичнее и не даёт усадки, второй дешевле.
Гибридная плёнка
150 мкмКомбинированная основа, середина по цене. Справляется с песком, мелким гравием и кустами на обочине. Крупный камень на скорости уже пробивает. Со временем может мутнеть под солнцем и подсаживаться по кромкам.
Антигравийная плёнка
195-210 мкмЭластичнее двух предыдущих, поэтому работает не экраном, а амортизатором: гасит энергию удара, и щебень отскакивает, не доходя до лака. Не дубеет на морозе, не желтеет, служит 7-10 лет. Ложится по любому рельефу, включая выштамповки и зоны вокруг датчиков. Клеим SPECTROLL.
Про толщину 500 и 600 микрон, которая иногда попадается в объявлениях. Автомобильных плёнок такой толщины не существует: материал не лёг бы по рельефу детали и был бы заметен на кузове. Рабочий диапазон для кузова 195-210 микрон, и полиуретан мы клеим именно в нём.
Сколько стоит оклейка защитной плёнкой
Ходовые позиции для ориентира. Цены указаны на полиуретан SPECTROLL 195-210 микрон, винил и гибрид считаются отдельно и выходят дешевле.
Сумма по элементу складывается из площади и рельефа детали плюс объём разбора. На плоской поверхности плёнка садится быстро, а на выштамповках, воздухозаборниках и вокруг датчиков мастер работает прогревом и постепенным натягом. Где-то достаточно отогнуть накладку, где-то бампер или фары снимаются целиком, чтобы кромка ушла за край детали и не задиралась струёй на мойке.
Что защищать в первую очередь
Если закрывать всё сразу не планируете, порядок такой. Он выстроен не по площади деталей, а по тому, как часто они приезжают к нам на восстановление и во сколько это обходится владельцу.
Пескоструй мутнит поликарбонат фар быстрее, чем щебень пробивает лак на капоте. При этом полировка оптики стоит дороже плёнки на неё, а замена фар на свежих моделях уходит в тысячи. Самая окупаемая позиция во всём прайсе.
Передние 35 сантиметров собирают основную массу сколов. Один сезон по МКАД и загородным трассам оставляет здесь десятки точечных попаданий, а убираются они только покраской элемента. Капот целиком за 600 выгоднее по соотношению площади к цене и не даёт видимой границы стыка, но при ограниченном бюджете полоса снимает большую часть проблемы.
Дешёвые позиции, за которыми почти не приезжают, пока не станет поздно. Краска под ручками стирается ногтями и кольцами, на тёмных кузовах затёртые полукруги видно с двух метров. С торцов дверей чаще всего начинается коррозия, потому что кромка ловит сколы от соседних машин и бордюров на тесной парковке.
По количеству попаданий идёт сразу за капотом, но перекраска бампера дешевле перекраски капота, поэтому в приоритете он ниже. Брать стоит, если машина новая или цвет сложный в подборе: пластик и металл красятся по-разному, и на бампере разница заметна.
Не уверены, что выбрать? Пришлите фото машины в мессенджер и напишите, сколько ездите за город. Соберём набор под ваш реальный сценарий, а не по максимуму.
Когда комплекс выгоднее отдельных деталей
Посчитаем на конкретном наборе. Капот целиком, крылья частично, стойки лобового, фары с ПТФ, полоса над лобовым стеклом и внутренние пороги по отдельности дают 1110 рублей. Тот же состав комплексом «Мега Зоны риска» стоит 890, и в него ещё входят зоны под ручками с торцами дверей на сотню.
Выгода держится примерно на уровне 20 процентов на всех восьми комплексах. Причина не в скидке ради скидки: за один заезд машина разбирается один раз, а не трижды в разные визиты, и раскрой идёт с одного рулона без лишних обрезков.
Защиту можно оформить в рассрочку
Защитить кузов можно сразу, а платить частями. Работаем с картами рассрочки, сумма делится по условиям вашего банка.
Рассрочка доступна и на оклейку отдельных элементов, и на комплексы. Также принимаем наличные, банковские карты и безналичный расчёт для юридических лиц. Оплата после выдачи автомобиля, предоплату не берём.
Запись и расчёт по фото
Пришлите фото автомобиля в мессенджер - посчитаем стоимость под вашу модель и подберём комплекс под задачу. Обычно отвечаем в течение 30 минут.
Детейлинг-центр, оклейка авто +375 29 612-77-88Сколько живёт плёнка и как за ней ухаживать
Срок службы зависит от материала. Винил ходит от двух до пяти лет, дальше начинает желтеть и его снимают. Гибрид держится около пяти. Полиуретан работает 7-10 лет, и производитель на весь срок гарантирует отсутствие пожелтения, растрескивания и потери прозрачности.
Первая неделя. Мойку отложите на семь дней, зимой на десять: клеевой слой набирает сцепление постепенно. Лёгкая матовость и мелкие разводы под плёнкой в этот период нормальны, остатки монтажного раствора уходят сами.
Мойка. Бесконтактная без ограничений. Контактная допустима на полиуретане и гибриде, но струю не стоит подносить к кромкам ближе сорока сантиметров под прямым углом. Винил лучше мыть только бесконтактно.
Химия. Обычные автошампуни нейтральны к покрытию. Растворители, обезжириватели и агрессивные средства для дисков на плёнку попадать не должны. Битум и смолы снимайте специальным безацетоновым составом, а не механически.
Снятие. Полиуретан и гибрид уходят единым пластом при нагреве паром или феном, заводской лак остаётся целым. Винил после пяти лет часто отходит фрагментами, и работа занимает больше времени. Снятие плёнки стоит от 30 рублей за элемент.
Популярные вопросы
Условия гарантии
На свою работу мы даём 3 года независимо от выбранного материала: отслоение кромок, воздушные и мыльные пузыри, разводы под плёнкой устраняем за свой счёт. По Минску студии обычно дают год или два, часть срок вообще не указывает. Гарантия производителя на полиуретан SPECTROLL составляет от 7 до 10 лет и покрывает пожелтение, растрескивание и потерю прозрачности.
Через 10 дней после оклейки, зимой через 14, приглашаем на контрольный осмотр с бесплатной мойкой. Мастер смотрит, как встали кромки и подвороты. Оплата после выдачи автомобиля и подписания акта, предоплату не берём.